台灣本田決定引進新世代車款的油電混合車

Honda的造車工藝以操駕樂趣文明，但是隨著產品越來越市場化的要求下，漸漸的駕駛樂趣已經無法跟Honda相提並論，以往Civic就是駕駛樂趣代名詞，不過當Civic車型的軸距拉長後，駕駛樂趣已不復見，台灣本田再也沒引進短軸距有樂趣的三門Civic。全新世代CR-Z是Honda Green machine二號機，標榜節能動力科技卻能同時擁有豐富的操駕樂趣，引進CR-Z後多多少少可以彌補了本田迷在六代三門Civic停產後那份心中的遺憾吧!

Honda CR-Z採用跟Insight類似的油電混合引擎設計，以引擎動力為主，馬達為輔的設計概念。1.5升引擎加上電動馬達輔助可以創造出類似2.0升排氣量的動力表現，這顆1.5升的引擎本體跟Fit車上類似，只是在移植上CR-Z之前，引擎本體內部經過強化，降低活塞摩擦係數以及引擎內部零件的強度。低轉速時靠著馬達高扭力特性加速感覺輕快，但隨著轉速漸漸拉高，動力的輸出源也慢慢轉移到引擎部分，引擎與馬達整體搭配雖然沒有加速的貼背感，但靠著無段變速箱的加持加速性非常線性與綿密。